| مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایرای (صدرا) با تائید خبر غرق یک جکت ۱۸۵۰ تنی فاز ۱۳ پارس جنوبی گفت: دلایل این حادثه در دست بررسی است و امیدواریم فردا جزئیات بیشتری از این حادثه را اعلام کنیم.مهدی اعتصام در گفت‌وگو با ایسنا، در پاسخ به این سوال که آیا شکسته شدن بوم کشتی جرثقیل‌دار شرکت صدرا دلیل اصلی غرق این جکت بوده است یا خیر؟ گفت: این موضوع صحت ندارد و به این شکل نیست.وی افزود: با توجه به این‌که سانحه به تازگی رخ داده است ما فردا درباره آن اطلاعات بیشتری کسب کرده و اطلاع‌رسانی می‌کنیم. روابط عمومی شرکت نفت و گاز پارس نیز به خبرنگار ایسنا گفت به زودی دلیل وقوع حادثه و جزئیات آن اعلام می‌شود. صبح امروز جکت فاز ۱۳ پارس جنوبی دچار حادثه و غرق شده است.عملیات بارگیری دومین جکت فاز ۱۳ پارس جنوبی به طول ۷۲ متر و وزن تقریبی ۱۹۰۰ تن پنجم دی ماه امسال روی بارج مهدیس ۱ با موفقیت انجام و قرار شد پس از پایان مهاربندی و عزیمت به محل استقرار در مرکز خلیج فارس تا پایان ماه گذشته نصب شود. پیمانکار ساخت این بخش از پروژه شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) است؛ این پروژه به منظور استخراج روزانه ۵۶ میلیون متر مکعب گاز غنی از مخزن مشترک پارس جنوبی اجرا می‌شود.با بهره برداری از پالایشگاه فاز ۱۳ پارس جنوبی در عسلویه روزانه ۵۰ میلیون متر مکعب گاز شیرین، ۸۰ هزار بشکه میعانات گازی، ۲۹۰۰ تن (سالانه ۱.۰۵ میلیون تن ) گاز مایع LPG ، روزانه ۲۷۵۰ تن (سالانه ۱ میلیون تن) اتان به منظور تامین خوراک واحدهای پتروشیمی و روزانه ۴۰۰ تن گوگرد تولید می‌شود. طرح توسعه فاز ۱۳ پارس جنوبی با مشارکت پیمانکاران ایرانی و با برآورد هزینه پنج میلیارد و ۱۸۰ میلیون دلار در دست اجراست. شرکت پترو پایدار ایرانیان، شرکت مپنا و صدرا (شرکت صنعتی دریایی ایران) اعضای کنسرسیوم اجرایی این پروژه هستند. جکت، سازه فلزی است که تاسیسات استخراح نفت در سطح دریا بر روی آن نصب می شود. |
↧
چرا جکت فاز ۱۳ پارس جنوبی غرق شد؟
↧